के बल भल्भ र गेट भल्भ एउटै हो?

बल भल्भ रगेट भल्भहरूदुई फरक प्रकारका भल्भहरू छन्। तिनीहरूको भिन्नता निम्नानुसार छन्: 1. वाल्व कोर संरचना

बल भल्भको भल्भ कोर एक गोला हो। यसको निश्चित बल संरचनाको कारण, भल्भ बल उच्च दबाव अन्तर्गत निश्चित हुन्छ, विशेष गरी जब यो बन्द हुन्छ। यसको माथिल्लो स्टेम र तल्लो पिभोटले माध्यमबाट दबाबको भागलाई विघटन गर्दछ, त्यसैले भल्भ बलले डाउनस्ट्रीमलाई विचलित गर्दैन, त्यसैले डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटमा दबाब अपेक्षाकृत सानो हुन्छ। तसर्थ, अपरेटिङ सानो हुँदा भल्भले जित्छ घर्षण, र भल्भ सीटको पहिरन सानो छ। भल्भको सेवा जीवन लामो छ, विशेष गरी प्रायः सञ्चालन हुने भल्भहरूको लागि। यो संरचना अधिक उपयुक्त छ।

गेट भल्भको भल्भ कोर वेज आकारको भल्भ प्लेट वा समानान्तर भल्भ प्लेट हो। यसको तल्लो भागमा कुनै पिभोट छैन। तसर्थ, जब वाल्व उच्च-दबाव आवेदन अन्तर्गत छ र बन्द अवस्थामा छ, भल्भ प्लेट मध्यमबाट ठूलो दबाबको सामना गर्दछ। यसको फ्ल्याट भल्भ प्लेट संरचनाको कारण, सबै मध्यम दबावले एकै समयमा भल्भ प्लेटमा कार्य गर्दछ, र भल्भ प्लेट यसले डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटमा कडा थिच्नेछ (एकै समयमा, अत्यधिक दबाबले भल्भको ठाडो सतहमा कार्य गर्दछ। भल्भ प्लेट, जसले भल्भ प्लेटलाई वेज-आकारको होस् वा समानान्तर डबल गेट प्लेटमा निश्चित विकृति ल्याउनेछ), र यो खोल्दा भल्भ खोल्नु पर्छ। ठूलो घर्षणलाई हटाउन, भल्भ सीटको पहिरनले भल्भको जीवनलाई छोटो पार्नेछ।

2. भल्भ सीट संरचना

बल भल्भको भल्भ सिट भित्र एउटा वसन्त छ, र भल्भ सिटको सील डिजाइनले भल्भ सिटमा प्रवेश गर्न माध्यमको मलबेलाई गाह्रो बनाउँछ। भल्भ सीट वसन्त को कार्य अन्तर्गत भल्भ बल संग लामो-समय सम्पर्क मा छ। जब भल्भ चल्छ, भल्भ सिटमा एक निश्चित स्क्र्यापर प्रभाव हुन्छ, जसले लामो-अवधि सञ्चालन पछि भल्भ कोरमा जोडिएको अवशेषलाई स्क्र्याप गर्न सक्छ, यसरी लामो समयको लागि भल्भको सील प्रदर्शन सुनिश्चित गर्दछ। । विशेष गरी उच्च तापक्रम र उच्च दबाव अनुप्रयोगहरूमा, किनभने भल्भ सीट, भल्भ बडी, र भल्भ बलको सामग्रीहरू समान थर्मल विस्तार गुणांकको साथ चयन गरिन्छ, साथै वसन्त संरचनाको साथ भल्भ सीट, जब वाल्व बन्द हुन्छ, त्यहाँ हुनेछ। एक ठूलो तापमान भिन्नता र तापमान गिरावट हो। , भल्भको कार्यलाई असर गर्दैन, र भल्भ लक हुने छैन।

को भल्भ सीटगेट भल्भधेरै साँघुरो छ। जब उच्च-तापमान अनुप्रयोगहरूमा भल्भ बन्द हुन्छ, तापक्रम घट्छ किनभने मध्यम प्रवाह हुँदैन, त्यसैले भल्भ सीट कडा हुनेछ, यसरी भल्भ प्लेटमा ठूलो प्रेसिंग बल प्रयोग गर्दछ। जब भल्भ फेरि खोलिन्छ, यो थिच्ने बललाई जित्नको लागि ठूलो टर्क आवश्यक हुन्छ, जसले भल्भ सीटलाई ठूलो क्षति पुर्‍याउँछ र भल्भ सीटको जीवनलाई असर गर्छ। यसले वाल्वको सेवा जीवनलाई असर गर्छ। थप रूपमा, भल्भ बन्द हुँदा गेटको आत्म-वजनको कारणले, यसले भल्भमा ठूलो प्रभाव ल्याउनेछ र धेरै आवाज निकाल्छ।

3. यात्रा कार्यक्रम

बल भल्भको स्ट्रोक कोणीय स्ट्रोक हो, त्यसैले स्थापना ठाउँ सानो छ र उचाइ कम छ। गेट भल्भको स्ट्रोक सीधा स्ट्रोक हो, त्यसैले स्थापना ठाउँ ठूलो छ र उचाइ उच्च छ।

4. कार्यान्वयन एजेन्सी

बल भल्भको फिक्स्ड बल डिजाइनको कारण, यसको खोल्ने र बन्द गर्ने टोकक मानहरू सानो छन्, त्यसैले एक्चुएटर समान रूपमा सानो छ। को भल्भ सीट मा भल्भ प्लेट को ठूलो दबाइ बल को कारणगेट भल्भ, यो ठूलो घर्षण हटाउन एक ठूलो टोक़ आवश्यक छ, त्यसैले actuator ठूलो आकार संग सुसज्जित हुनुपर्छ।