मेटालिक हार्ड सील बटरफ्लाइ भल्भ सुविधाहरू?

1. भल्भ सीट सील रिंग नरम T-आकारको सील रिंगको दुबै छेउमा बहु-तह स्टेनलेस स्टील पानाहरू मिलेर बनेको छ।
2. भल्भ प्लेट र भल्भ सिटको सील सतह एक तिरछा शंक्वाकार संरचना हो, र तापक्रम प्रतिरोधी र जंग-प्रतिरोधी मिश्र धातु सामग्रीहरू भल्भ प्लेटको तिरछा कोनिकल सतहमा सतहमा छन्; समायोजन रिंगको प्रेशर प्लेटहरू बीचको वसन्तलाई दबाब प्लेटमा समायोजन बोल्टहरूसँग भेला गरिन्छ। यो संरचनाले प्रभावकारी रूपमा शाफ्ट स्लिभ र भल्भ बडी बीचको सहिष्णुता क्षेत्र र मध्यम दबावमा भल्भ स्टेमको लोचदार विकृतिलाई क्षतिपूर्ति दिन्छ, र दुई-तर्फी विनिमेय मध्यम डेलिभरीको प्रक्रियामा भल्भको सील समस्या समाधान गर्दछ।
3. सीलिङ रिंग नरम T आकारको दुबै छेउमा बहु-तह स्टेनलेस स्टील पानाहरू मिलेर बनेको छ, जसमा धातुको कडा सील र नरम सीलको दोहोरो फाइदाहरू छन्, र कम तापक्रम वा उच्च तापक्रममा कुनै फरक पर्दैन। । परीक्षणले प्रमाणित गर्छ कि जब ट्याङ्की सकारात्मक प्रवाह अवस्थामा हुन्छ (मध्यम प्रवाहको दिशा बटरफ्लाइ प्लेट रोटेशन दिशा जस्तै हो), सील सतहमा दबाब ट्रान्समिशन उपकरणको टर्क र मध्यम दबाब द्वारा उत्पन्न हुन्छ। वाल्व प्लेट। जब सकारात्मक मध्यम दबाब बढ्छ, भल्भ प्लेटको झुकाव शंक्वाकार सतह र भल्भ सीटको सील सतह बीचको निकासी जति कडा हुन्छ, सील प्रभाव त्यति नै राम्रो हुन्छ।
4. रिभर्स फ्लोको अवस्थामा, भल्भ प्लेट र भल्भ सीट बीचको सील भल्भ सिट विरुद्ध भल्भ प्लेट थिच्न ड्राइभिङ उपकरणको टर्कमा निर्भर गर्दछ। रिभर्स मिडियम प्रेशरको बृद्धिसँगै, जब भल्भ प्लेट र भल्भ सिट बीचको एकाइ सकारात्मक दबाव मध्यम दबाव भन्दा कम हुन्छ, लोड गरिसकेपछि समायोजन रिंगको वसन्तमा भण्डारण गरिएको विकृतिले सीलमा कडा दबाबलाई क्षतिपूर्ति दिन सक्छ। भल्भ प्लेटको सतह र भल्भ सीटले स्वचालित क्षतिपूर्ति भूमिका खेल्छ।

तसर्थ, उपयोगिता मोडेलले अवस्थित टेक्नोलोजी जस्तै भल्भ प्लेटमा नरम र कडा मल्टि-लेयर सील रिंगहरू स्थापना गर्दैन, तर सीधै भल्भ बडीमा स्थापना गर्दछ, प्रेसर प्लेट र भल्भ सिटको बीचमा समायोजन गर्ने औंठी थप्नु एकदमै आदर्श दुई हो। - बाटो कडा सील विधि।